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投資超95億元建海珠灣隧道工程勘察設計開始招標

新聞時間:2020-02-13 文章來源: 文章作者:ztcjjt

 作為廣州南站到中心城區的快速通道之一,東曉南路-廣州南站連接線工程加快推進。近日,東曉南路-廣州南站連接線北段(海珠灣隧道)工程勘察設計開始招標,投資95.8億元建隧道穿越珠江瀝滘水道與三枝香水道。而整個東曉南路-廣州南站連接線建成后中心城區到廣州南站只需要10分鐘!項目線路圖

  東曉南路-廣州南站連接線工程北接現狀東曉南路高架,南連廣州南站,縱跨海珠區與番禺區,路線全長約9.5公里,道路等級為城市主干路,雙向6車道,設計速度60公里/小時。該項目采用過江隧道下穿珠江后航道與三枝香水道,采用橋梁跨越大石水道;全線設置5個立交(北往南分別為南洲路立交、環城高速立交、南浦大道立交、南大干線立交、廣州南站立交),實現與東曉南高架、南環高速、南浦大道、南大干線等沿線主要道路的交通轉換。項目以南浦大道為界,分成南、北兩段建設,其中南段工程已于2019年9月開工,預計2022年建成;北段工程預計2023年建成。

  本次進行招標屬于北段工程,東曉南路-廣州南站連接線北段(海珠灣隧道)工程北接現狀東曉南高架,南至南浦大道,長約3.65公里,按城市主干路標準建設,雙向6車道,主線設計時速60公里/小時、匝道40公里/小時,含立交節點3處(南洲路立交、環城高速立交、南浦大道立交)。方案起點處采用橋梁對接東曉南高架,長度為275米。穿越珠江瀝滘水道與三枝香水道段為隧道,隧道總長為3661米,其中過江段采用雙管單層盾構隧道,單個盾構外徑為14.5米,盾構段長2091米(其中水下段為700米);北岸陸域接線明挖暗埋段長600米、敞開段長125米,南岸陸域接線明挖暗埋段長599米、敞開段長246米。項目估算費用約95.8億元,其中建安費約37.5億元(不含盾構機購置相關費用)。

  廣州日報全媒體文字記者 杜娟

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