隨著社會(huì)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，市政道路不斷增多，道路下方給排水管線設(shè)計(jì)的優(yōu)良影響著道路的耐用性及行車(chē)的舒適性。在進(jìn)行道路下方管線設(shè)計(jì)時(shí)需考慮多方面因素，本文從影響市政道路給排水管線設(shè)計(jì)的主要因素、進(jìn)行道路給排水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該遵循的主要原則及設(shè)計(jì)重點(diǎn)等方面分析市政道路給排水管線的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：給排水;市政道路;管線設(shè)計(jì)

1  前言

市政給排水工程是現(xiàn)在社會(huì)市政基礎(chǔ)的重要組成部分，如何科學(xué)合理的布置給排水管線對(duì)于整個(gè)城市的居住環(huán)境具有重要意義。給排水管線設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性很強(qiáng)，單獨(dú)分析某項(xiàng)工程幾條道路下的管線關(guān)系意義不大，必須要結(jié)合整個(gè)地區(qū)的整體給排水管線進(jìn)行統(tǒng)籌分析。給排水管線的系統(tǒng)性分析必須由大到小，從全局出發(fā)，站在較高的角度上進(jìn)行分析，再確定本工程給排水管線的布置是否合理。因此，本文主要從影響市政給排水管線設(shè)計(jì)的因素及市政給排水設(shè)計(jì)的原則要點(diǎn)等方面淺談市政給排水設(shè)計(jì)。

2  影響市政道路給排水管線設(shè)計(jì)的因素

2.1  路基處理對(duì)管線的影響

管線回填后還需要進(jìn)行路基碾壓，此時(shí)對(duì)于埋設(shè)較淺的淺層地下管線（尤其是車(chē)道下的地下管線）必須承受大型施工器械的碾壓，如果管線本身的環(huán)剛度不足或者施工回填時(shí)處理不到位，管線很容易二次破壞，由此我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)盡量把管線布置在人行道或者綠化帶下，避免這種次生事故的發(fā)生。

2.2  道路總體景觀對(duì)管線布置的要求

各種地下管線根據(jù)其自身的要求需要設(shè)置各種尺寸不同的檢修井，因此一條道路的建設(shè)會(huì)碰到上百個(gè)井蓋，而各種井蓋的設(shè)置很難規(guī)則，同時(shí)其與道路路面存在色差，猶如道路上的一個(gè)個(gè)“補(bǔ)丁”，如此多的不和諧的點(diǎn)很難再提高道路的總體景觀，為此也要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)將管線盡量布置在綠化帶或者人行道等井蓋很難凸現(xiàn)的地方。

2.3  通車(chē)舒適性對(duì)管線布置的要求

道路通車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后，井蓋和路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的高差，因此車(chē)輪經(jīng)過(guò)井蓋時(shí)會(huì)顛簸，形成不舒適感。由此我們將管線盡量布置在車(chē)輪碾壓不到的地方。

3  市政道路給排水管線設(shè)計(jì)原則

（1）不同地區(qū)對(duì)于管線的設(shè)置原則有所不同，在進(jìn)行市政道路管線布置時(shí)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓芫€布置習(xí)慣及相應(yīng)規(guī)劃來(lái)綜合安排雨水管、污水管電力、弱電、燃?xì)狻⒔o水、通訊管道等幾類(lèi)市政管線，根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》中對(duì)管線綜合設(shè)計(jì)的要求，城市道路下各專(zhuān)業(yè)管線規(guī)模按規(guī)劃確定，并應(yīng)統(tǒng)一布置，除排水管線外，其余各專(zhuān)業(yè)管線應(yīng)優(yōu)先布置于道路人行道下;各弱電管線宜按同溝同井的原則進(jìn)行布置。并結(jié)合工程實(shí)際情況和道路橫斷面布置情況，在保證各管線在使用和維修時(shí)不互相影響妨礙的情況下，進(jìn)行管線綜合設(shè)計(jì)[1]。

（2）在進(jìn)行綜合管線布置時(shí)，應(yīng)該采用與道路、橋梁統(tǒng)一的城市坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。

（3）安排管線位置時(shí)，應(yīng)綜合考慮各地區(qū)的城市規(guī)劃發(fā)展要求，盡量為城市綜合規(guī)劃中的待建管線預(yù)留位置。

（4）盡可能使管線線路短捷以節(jié)約投資，但應(yīng)注意管線盡量埋在城市道路或小區(qū)內(nèi)道路紅線以?xún)?nèi)，不亂穿空地，以免造成今后對(duì)其他設(shè)施修建的不利。

（5）埋設(shè)在城市道路下面的管線應(yīng)沿道路規(guī)劃線平行敷設(shè)，并具有獨(dú)立的敷設(shè)寬度。同一管線避免橫穿道路以盡量減少與其他管線的交叉。

（6）安排管線時(shí)，盡量?jī)?yōu)先將管線布置在人行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道下面，其次考慮將檢修次數(shù)較少的管線布置在機(jī)動(dòng)車(chē)道下面。

（7）管線的水平間距應(yīng)盡量滿足開(kāi)挖施工溝槽時(shí)不影響旁側(cè)管線的安全運(yùn)行，以及管線構(gòu)筑物的寬度要求。重視管道材料及施工質(zhì)量對(duì)相鄰管道的影響及可燃易爆有毒物品對(duì)管道的影響。

（8）各種管線由建筑紅線向道路中心線方向平行布置的次序，要根據(jù)管線的性質(zhì)、埋設(shè)深度等決定，可燃、易燃及損壞時(shí)對(duì)建筑物有危害的管道，以及埋深大的管道遠(yuǎn)離建筑物。

（9）管線交叉時(shí)，應(yīng)有0.1m～0.5m的豎向間距。在同一個(gè)高程上交叉時(shí)，可用大管道改為多根小管道或倒虹管等辦法通過(guò)。兩管豎向間距小于5cm時(shí)，應(yīng)加彈性墊塊及加砌支墩。

（10）當(dāng)遇到管線交叉布置時(shí)，為保證交叉點(diǎn)的結(jié)構(gòu)性能的穩(wěn)定，各管線能夠正常使用或維修，道路路面不會(huì)失穩(wěn)沉降，以及解決由于管道本身埋深、坡度、結(jié)構(gòu)或道路標(biāo)高造成管道在交叉處高程立面的矛盾，在管道交叉處采取適宜的加固處理措施[2]。布置原則如下：

管線高程設(shè)置：壓力管與重力管相交，有壓管讓無(wú)壓管;

小管徑管與大管徑管，小管徑讓大管徑;

可彎曲管與不可彎曲管，可彎曲管讓不可彎曲管;

支管與主干管相交，支管讓主干管;

已建管與新建管交叉時(shí)一般新建管讓已建管。

4  市政道路給排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)

4.1  管徑，管坡及流速

根據(jù)有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不同的管線有其規(guī)定的管徑，坡度及流速的上下限值，管徑過(guò)大，坡度及流速較小會(huì)使管道淤積堵塞，且會(huì)造成不必要的造價(jià)提高;管徑過(guò)小，坡度及流速較大會(huì)使管道沖刷嚴(yán)重，加快管道的損壞速度，因此在進(jìn)行給排水管線設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使相應(yīng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。

4.2  管材的選擇

一般工程給排水管線的基本要求是：①水力條件好②密閉性好③使用壽命長(zhǎng)④綜合造價(jià)經(jīng)濟(jì)等幾大內(nèi)容，還應(yīng)結(jié)合各工程地質(zhì)要求，鹽堿性地質(zhì)區(qū)域下的工程，在選擇管道材料時(shí)除了要滿足以上基本性能以外，管材還需具備以下特殊要求：①抗腐蝕性能強(qiáng);②抗不均勻沉降好;③維護(hù)管理方便。由此可見(jiàn)，對(duì)于不同的地區(qū)項(xiàng)目需要根據(jù)其特點(diǎn)選擇合適的管材來(lái)滿足相應(yīng)要求[3]。

4.3  管道施工方案的選擇

排水管道的施工方法分為兩大類(lèi)：即開(kāi)挖施工和非開(kāi)挖施工;其中非開(kāi)挖施工在排水工程中最常用的是頂管方法和目前流行的牽引法。開(kāi)挖施工，即開(kāi)挖溝槽，埋設(shè)管道，一般采用放坡和設(shè)鋼板樁支護(hù)方式開(kāi)槽施工，并做好開(kāi)挖溝槽內(nèi)的施工排水，適用于管道埋深較淺、地質(zhì)條件好的管段。施工過(guò)程中根據(jù)項(xiàng)目所在地的地質(zhì)及實(shí)際條件選擇合適的施工方案有利于提高管線施工的效率[4]。

5  總結(jié)

在進(jìn)行市政給排水管線設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮各方面的因素以及管線布置對(duì)整個(gè)城市規(guī)劃的影響;為使整個(gè)管線設(shè)計(jì)科學(xué)合理，符合相應(yīng)的城市規(guī)劃要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，在設(shè)計(jì)時(shí)要按照相應(yīng)設(shè)計(jì)原則的及設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌安排工程管線在城市道路的地上和地下空間位置，協(xié)調(diào)工程管線之間以及城市工程管線與其他各項(xiàng)工程之間的關(guān)系，合理利用城市用地。