最近幾年，我們國家的經濟高速發展，這在一定程度上帶動了各個行業和領域的進步，比如道橋項目就是一個典型，不論是項目的總數還是品質都得以提升。反過來講，路橋項目的發展在很大程度上促進了經濟的進步。尤其是最近幾年，人們更加的重視路橋項目。通過分析近幾年的項目建設情況我們發現，在前期設計的時候有很多的隱患存在，它們會對項目的品質造成不利影響，有時候還會引發安全問題，不但會給相關單位造成經濟方面的損失，最重要的是會危及相關人員的生命。所以，為了避免不利現象出現，就必須做好設計工作。文章在這個背景之下，具體地闡述了設計的問題所在，并且論述了幾點建議，其目的是為了更好的促進國家的路橋項目的發展，更好地為廣大群眾的生活創造福利。

一、設計隱患簡述

1.1 方案不先進
經濟的快速發展，使得路橋項目的建設面積也在擴大。在開展工作之前要進行設計活動，而社會在不斷進步，這就在無形之中提升了設計標準。但是在具體的開展設計工作的時候，很多設計人員沒有與時俱進，更新思想，還是使用過去的方案，忽略了時代特色，忽略了社會發展的速度。對于路橋項目來講，其最中心的內容就是設計。只有做好了設計工作，才能夠從根本上提升項目的品質，才能夠保證安全性。
不過，當前的實際情況是，我們國家目前的設計方案不是很先進，導致這種現象的主要原因是工作者的思想不先進，懶散心理太過嚴重。除此之外，由于項目的工程量非常大，設計者的工作量就大，而且時間有限，因此為了能夠在較短的時間內完成工作，一些設計人員就會仿照別人的方案，沒有將項目的實際狀態考慮到內，這就使得項目存在很多的潛在問題，這樣設計出來的項目肯定會引發事故。

1.2 結構系統和理論知識欠缺
作為一個優秀的設計人員，在開展工作的時候，不但要確保方案有很好的經濟性，而且還要認真分析項目的結構，只有這樣才可以確保結構的安全性高。但是，在具體開展工作的時候，很多設計者并沒有做到這點，忽略了結構系統。很顯然按照此設計得到的項目必然不是完美的項目，易于引發安全問題，而且會縮減項目的使用時間。

1.3 設計缺陷
之所以會出現設計缺陷一般是因為工作者沒有綜合考慮導致的。在具體的設計的時候，我們必須要全方位的分析，只有這樣才可以確保項目的強度達標。但是，在具體的開展的時候，外在氛圍以及材料的改變等均會對項目產生干擾，假如此時工作者不能夠綜合分析這些干擾元素的話，項目的持久性就無從而談了。

1.4 沒有認真維護
項目完工之后就開始運行，在使用的時候必須對其時常維護才可以確保運行穩定，才能夠降低問題發生的幾率。而且，通過維護我們還能夠發現很多潛在的問題。但是，我們國家當前的實際情況是維護工作開展得不是很到位，這就導致項目的品質大打折扣。

二、處理方案簡介

2.1 身為設計者，必須要擔負起自己的職責
作為項目的設計者，在開展工作的時候，必須要認識到自己要承擔的責任。具體來說，在開展設計工作的時候，身為設計者會受到一些外在要素的干擾，使得方案受到影響。所以，作為設計者，必須要具備掌控情緒的能力，擔負起自己要承擔的責任。針對道橋項目設計工作來講，要想做到規范，就要設置制約體系，只有這樣才能夠制約設計工作者，確保方案不受干擾。

2.2 提升工作者的素養水平
對于路橋設計工作來講，設計者的素養非常關鍵。通過分析我們發現項目有潛在危險存在的主要原因就是設計者的素養太低，所以要想提升素養就要切實按照如下兩點來開展工作。第一，要積極參加培訓活動，作為主管機構可以不定時地舉辦培訓活動，而且要確保全部人員參加，培訓好以后要測驗，只有測驗達標之后才可以開展工作，此時，設計者的專業水平就能夠提升了。第二，切實提升工作者的創新水平，設計單位可以邀請一些專家來進行講座，或者舉辦道路橋梁設計方案創新大賽等，有效地培養設計人員的創新能力，進而有效的提高道路橋梁設計方案的質量，避免抄襲方案現象的存在。

2.3 從總體上關注設計工作
道路橋梁設計人員在進行設計之前，首先要了解道路橋梁周圍環境、地質條件、氣候等，從整體上對道路橋梁的情況進行把握，這樣一來，設計人員會在心中形成一個大致的框架，在進行設計時，才能將工程的各個部分有機的利用并運轉起來，避免各部分孤立存在，在遇到比較關鍵的地方時，會因為有整體上的把握而知道如何取舍，這樣設計完成的道路橋梁方案才是最為合理的，而且經濟價值也比較高。通過對道路橋梁整體情況的良好把握，可以在設計時有效提高道路橋梁結構的安全系數，進而有效的增強道路橋梁的安全性和耐久性，使安全事故發生的可能降至最低。

2.4 合理選擇方案
道路橋梁在進行設計時，并不止一個設計方案，而是會設計出多個方案，因此，在選擇道路橋梁設計方案時，要進行綜合的考慮，橋梁的跨度情況、橋梁的結構類型等都應在考慮的范圍內，此外，還要充分考慮施工現場的實際情況，這樣選擇出來的設計方案才會更為符合實際，也更具科學性。

2.5 積極開展維護活動
項目完工之后就要通車，時間久了之后車輛不斷碾壓路面，必然會導致項目受損。此時就必須通過合理的養護來確保項目的品質良好，確保它的安全性高。在開展維護活動的時候，必須依據設定好的時間進行。在具體的維護的時候要查看項目有沒有安全隱患，假如有的話就要第一時間對其處理。對于項目來講，一旦出現了超載問題的話，就會使得它的質量受到影響，所以必須要嚴厲打擊這種現象。除此之外，在維護的時候，還應該綜合檢測結構，確保其牢固。路橋在使用的時候會發生裂縫等問題，在維護的時候，要針對問題采取應對方法。只有維護得當了，才可以確保項目的安全性高，增加使用時間。

在我國經濟快速發展的過程中，道路橋梁建設的數量越來越多，隨著人們生活水平的提高，對道路橋梁設計的標準也有更高的要求，這就需要在進行設計時，具備科學性及安全性，具備較高的質量。目前，很多項目都涉及隱患，導致項目的總體品質受影響，同時還危及廣大群眾的安全。所以，要想提升項目的安全指數，增加它的使用時間，就要切實地提升工作者的專業水平，提升他們的素養能力。


延伸閱讀：什么是北斗智慧工程？

智慧工程其實是在工程建設數字化建設和智能化應用之后的新型管理模式和組織形態，是先進信息技術、工業技術和管理技術的深度融合。通過智慧工程建設不僅可以促進工程建設管理單位內部生產關系的轉型升級，完成與“互聯網+”社會生產力的和諧對接，還能進一步釋放企業員工的創新創效活力，為工程建設管理單位提供可持續發展的源動力。

從信息化發展角度看，以物聯網、大數據和人工智能為代表的信息技術發展，已使智慧工程建設具備信息基礎和產業基礎；同時，不斷提升的工業設備智能化水平，也為智慧工程建設創造了良好的技術支撐，但縱觀諸多工程的信息化或智能化建設，均存在不系統、不全面、不統一，沒有從根本上解決信息孤島、數據碎片等問題。因此，深入推進智慧工程實踐必須正確處理好信息技術和管理技術的兩者理論關系，采用技術創新和管理創新的兩輪驅動模式，實現兩者的完美融合，保障各業務數據量化和集成集中共享，統一決策平臺和管理智能協同。