2020年6月13日獲悉，新建南深鐵路玉林至省界段已經(jīng)廣西壯族自治區(qū)同意建設(shè)。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設(shè)資本金由廣西交通投資集團有限公司和項目沿線地方財政資金出資。

路西起玉林北站，經(jīng)北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，線路全長110.12km，橋隧比84.3%，新建設(shè)容縣南站、岑溪東站，共2個車站，總投資174.7億元（不含土地綜合開發(fā)），工期4年。

鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度350公里/小時，正線數(shù)目雙線，正線線間距5m，最小曲線半徑一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度20‰，局部30‰。到發(fā)線有效長650米，列車運行控制方式CTCS-3。調(diào)度指揮方式綜合調(diào)度集中。最小行車間隔3min。

橋梁66座，總長約44.75km，隧道34座，總長約48.02km，路基17.35km。全線橋隧比84.3%，新建車站2個。

標段全線勘察設(shè)計招標范圍包括但不限于本工程的定測、初步設(shè)計（含概算）、補充定測、施工圖設(shè)計（含預(yù)算）、技術(shù)交底、配合施工、變更設(shè)計，以及項目報批（含項目申請國鐵接軌工作）、招投標和材料設(shè)備采購（含分標段工程量清單及施工預(yù)算）、工程實施、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工驗收、開通等階段的全過程勘察設(shè)計及相關(guān)服務(wù)配合工作；與設(shè)計工作密切相關(guān)的行洪論證、航道通航條件影響評價這2項技術(shù)服務(wù)，并取得主管部門的批復。

玉林，是廣西壯族自治區(qū)下轄地級市，古稱郁林州，四周環(huán)山，中部高，向南北兩面傾斜；屬南亞熱帶季風氣候區(qū)，呈顯著的季節(jié)性變化，氣候暖熱，氣溫較高，熱量充足。