國家發(fā)改委近日批復江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規(guī)劃（2019—2025年），近期建設項目江蘇段投資約2180億元，新建省內城際鐵路總里程約980公里。其中，涉及無錫的有兩個項目，為鹽泰錫常宜城際鐵路和蘇錫常快線。

根據(jù)規(guī)劃，我省沿江地區(qū)將形成區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)。其中，在近期建設項目中就包含了“鹽城—泰州—無錫—常州—宜興線”和“常州—無錫—蘇州—上海線江蘇段”，鹽泰錫常宜城際鐵路里程為302公里，蘇錫?？炀€里程為188公里。

 “從規(guī)劃線路看，無錫在橫向、縱向各新添了一條城際鐵路，將充分激發(fā)鐵路成網(wǎng)效應。”市發(fā)改委人士介紹，鹽泰錫常宜鐵路將在無錫境內接連與蘇南沿江鐵路、滬寧城際高鐵、寧杭高鐵交匯，通過城際鐵路的順暢換乘，進一步提高無錫的區(qū)域交通樞紐地位。鹽泰錫常宜鐵路建成后，還將真正補上無錫南北向無客運鐵路站的短板。

 坊間熱議的蘇錫?？炀€此次初露真容，這條沿著蘇州、常州、無錫南部地區(qū)規(guī)劃建設的城際鐵路，是對現(xiàn)有滬寧城際的重要補充，可彌補我市南部地區(qū)無城際鐵路的短板。此外，據(jù)透露，蘇錫常快線途經太湖新城、蘇南碩放國際機場，將有利于帶動太湖新城和碩放機場的建設發(fā)展。“可以想象的是，未來通過蘇錫?？炀€，蘇州、常州兩地市民可半小時抵達太湖新城，太湖新城在蘇錫常都市圈中的戰(zhàn)略地位有望進一步凸顯。”（王怡荻）