眾所關注的我市快速路建設邁出重要一步！記者從市城投集團獲悉，近日我市三條快速路的勘察設計招投標結(jié)束，上海市城市建設設計研究總院中標，該設計院的設計方案獲得我市認可。其中越東路及南延段采取高架和地下隧道結(jié)合，二環(huán)北路為全線高架，329國道為地面快速路、高架和地道結(jié)合，預計快速路一期工程在2022年杭州亞運會前完工。

越東路及南延段：高架＋隧道

該快速路三江路至紹諸高速平水口，全長約18.9公里，其中三江路涂山路為一期工程，涂山路至紹諸高速口為二期工程。主線設置為雙向6車道，設計速度主線80公里/小時。

工程新增G92杭甬高速、二環(huán)北路共2處互通立交，并局部改造云東路立交；沿線設置9對平行匝道與地面道路銜接。其中三江路到二環(huán)北路
段，主線采用高架形式，自北向南先后經(jīng)三江路和跨越啟圣路落地，下穿杭甬高鐵后以高架形式跨越G329，向南延伸跨越群賢路、洋江路、鳳林路，與二環(huán)北路采用立交進行全互通。

二環(huán)北路到紹諸高速
段，主線采用高架和隧道。高架自北向南先后跨越G104、云東路、人民東路、中山路。在經(jīng)涂山路后，高架開始落地,主線以隧道形式穿越二環(huán)南路，并向南延伸止于紹諸高速。

二環(huán)北路 ：全線高架

二環(huán)北路快速路為國省干線的重要組成，紹興市快速路網(wǎng)的重要組成，實現(xiàn)柯橋、越 城、上虞三區(qū)快速溝通。該快速路為鏡水路至越興路，全長約17公里，一期實施鏡水路至越東路段，二期實施越東路至越興路段。

該快速路主線與鏡水路立交銜接，采用高架形式自西向東先后跨越大越路、綠云路、解放路、中興大道、越東路，二期工程延伸至越興路。 另外， 保留現(xiàn)狀鏡水路立交、大越路輔道立交，并新增綠云路和越東路2處全互通立交，沿線設置6對上下坡匝道與地面道路銜接。

329國道：地面快速＋高架＋地道

329國道為國省干線的重要組成，
紹興市快速路網(wǎng)的重要組成，實現(xiàn)柯橋、越城、上虞三區(qū)快速溝通。 近期實施范圍為湖安路至孫曹公路交叉口，全長27公里，東西向穿越柯橋、越城區(qū)、上虞區(qū)。

總體方案
：快速路主線西起湖安路，以地面形式過鏡水路,再以地道形式下穿杭甬高鐵紹興北站區(qū)段，接著以地面道路形式向東經(jīng)綠云路、解放大道之后起坡，保留綠云路和解放大道立交。主線過解放大道之后，起坡以高架形式跨越湯公路、中興大道、越東路等，越東至孫曹公路交叉口段還在研究中。

一期工程亞運會前建成，采用全預制裝配橋梁技術

根據(jù)計劃，三條快速路將于今年年底動工，預計在2022年杭州亞運會前完工。為了保證質(zhì)量和加快進度，快速路將采用全預制裝配橋梁技術。

市城投集團有關負責人介紹，從上海市的快速路建設經(jīng)驗看，采用該技術可縮短現(xiàn)場工期50%以上，減少現(xiàn)場工人60%以上，對環(huán)境交通影響減少50%，質(zhì)量提高明顯。 同時，縮短高空作業(yè)時長，規(guī)避作業(yè)風險。