通過對我國電子商務發展的不同階段的調查，展開對此類產業園區建筑與空間設計的解析，探討了建筑設計如何跟隨電子商務發展的步伐，最大程度地利用建筑創作優化電子商務產業園區的總體布局與設計方案。

就目前電商的迅猛發展形勢來看，電子商務引導全球經濟市場已是大勢所趨，其所采用的線上銷售被看作是擺脫了實體建筑空間制約的一種新型商業模式。然而，遍布中國各地的電子商務產業園區卻恰恰說明這類新型的商業運營模式更加需要一個合適的辦公場所。

目前，電商園區已率先在我國的珠三角、長三角等經濟發達地區興起，如何在物流園區規劃設計層面更好地把握其產業特性與內在需求并凸顯其產業屬性就顯得非常重要。中鐵城際小編通過對國內電商園區的分代與建設中存在的問題進行簡要分析，初步探討了在全新的工作和生活模式下，如何科學地對園區的總體規劃和單體建筑進行設計，以期為此類園區的建設與發展提供參考。

1、國內電子商務產業園區的分代與特點

從電商倉儲、物流配送模式的發展脈絡來說，可以大致將我國的電子商務園區劃分為四代。第一代嚴格意義上并不能算是產業園區，國內最早從事電子商務的人員最初的辦公環境大部分是在物業管理相對松懈、房屋租賃費用低廉的居民小區，缺乏專用的貨梯，貨物存儲、進出需要占用居民電梯、樓梯，住宅用作庫房也會帶來一系列消防隱患。第二代園區主要是通過城鄉結合部的農民房、廠房、倉庫改擴建而來。隨著我國城鎮化速度的加快，大多數園區離主城區越來越遠，缺乏相應的生活配套，對于電商產業規劃和引入穩定的從業人群較為不利。第三代電子商務園區根據自身的運營特點，提供辦公、倉儲、物流一體化的解決方案，主打“倉配一體化”。但受傳統工業園區設計思想的影響，園區建筑無論在功能布局還是空間利用上都表現出較大的局限性。隨著“云技術”和“大數據”概念的提出，基于“云倉儲”與“云物流”的第四代智慧型電子商務園區整合了區域與社會資源，為商家、物流企業以及其他獨立的電子商務網站等提供開放的社會化倉儲服務，以滿足大型電商企業總部、第三方物流配送中心對超大型辦公空間及大規模倉儲空間的需求。

2、電商產業園區建設中存在的問題

隨著電子商務對國民經濟的影響日益加大，全國各地的大中型城市都宣稱要打造各自的電子商務產業園區和總部基地，希望以此帶動地方產業經濟的發展，奪得“電商換市”的先機，由此導致各類電商園區一窩蜂上馬。但是基于后期運行成本壓力，大部分園區并未選擇太好的地段，同時由于缺乏對此類園區的整體規劃、產業定位及建筑

設計的系統性研究，導致園區規劃和建設很難滿足現代電子商務產業發展的需要，在運營過程中暴露出一系列問題，有些地區甚至出現了大量閑置的局面，在一定程度上影響了電商的集聚與發展。作為工業化時代新建的電商園區，在強調“高效務實”的同時，往往容易忽視其為人服務的本質，尤其是電商的從業人員年齡段集中在20~35歲左右，對工作環境和交往的需求高于普通的工業園區。反觀國內建成的眾多園區，僅有園區的形態，缺乏對使用者行為需求的考慮，導致建筑空間不能完全滿足使用者的要求，主要表現在：1）規劃不科學，園區定位不清晰；2）為追求政績，片面追求規模導致功能設計不完善，公共配套服務相對缺失；3）園區單體設計仍然沿用傳統工業建筑的手法，無論是平面布局還是內部功能流線均不能滿足電商從業人員對高品質辦公環境的需要；4）缺乏倉儲空間，整體規劃布局中對物流的交通流線考慮不夠充分。

3、典型案例分析

筆者以定位于西部門戶智慧大園區的云端國際產業城為例，初步探討第三代園區總體規劃與空間營造的特征、策略與模式。

3.1 云端國際產業城

云端國際產業城作為2013年四川省首個重點項目，位于成都天府新區天府大道旁，根據四川省十二五規劃和天府新區發展布局，產業城定位于集電商總部辦公、產品研發、生產制造、電子商務配套、觀光、休閑、體驗為一體的新型循環式產業經濟集中示范城，項目規劃總建筑面積370萬平方米。（圖1）。

3.1.1 總體規劃

3.1.1.1 定位清晰

產業城根據相關產業集聚、空間形態相近、柔性發展空間的設計理念，把生產特點類似、建筑形態相近的產業分別歸類分為7大區塊：信息產業園區、企業總部區、科研中心、裝備產業區、員工宿舍以及活動中心。各大區塊劃分相對獨立，又通過交通體系互為一體。整個園區集研發、辦公、生產、加工、倉儲、物流等多種功能于一體，旨在打造具有從研發到生產、工作、生活的綜合性產業城（圖2）。

3.1.1.2 功能完備

產業大道及云端大道兩條主要道路將產業城與成都天府大道、成都第二、三繞城高速連接，對接產業城內外，產業城內部二、三級道路井然交錯，六橫七縱的產業城內部道路體系確保交通順暢。辦公、生產區域與住宿、休閑相對獨立，各大區塊功能相對完善且相輔相成（圖3）。同時，園區內配備有員工食堂、宿舍樓和公寓樓，提供休閑娛樂的籃球場、網球場、羽毛球場、乒乓球館等設施，輔以醫院、社區型購物中心、城鎮商業街區、健身廣場、公共交通站等便民設施，為生產、物流運輸、員工生活提供一應俱全的完善配套。

3.1.2 建筑單體

3.1.2.1 單體組合設計

電商科技園區塊，建筑類型包括多層廠房和單層廠房。該區域功能集研發、辦公、生產、工業于一體，多業態組合滿足企業發展所需。空間形式上，建筑體塊自由分割，點線面空間自由組合，形成院落式的辦公空間。立面造型上運用多種材質組合，設計新穎。區別于一般的科技園，整體給人帶來舒適、高效的辦公空間感受（圖4）。  

核電裝備廠房區塊，整體設計風格簡潔，建筑排布追求效率，雖然在立面造型和空間感受上不如科技園區塊豐富美觀，但這種設計方式使得建筑功能使用效率最大化，為企業帶來更多利益。

3.1.2.2 單體平面設計

由于新興產業的蓬勃發展，科技園區中對單體建筑為服務不同企業劃分的靈活性和品質性的要求大大提高。為此，首先多層建筑的產品設計較原有電商辦公增加了豎向和平層分割，可分可合體系為入駐企業的面積需求最大化提供便利。其次對辦公環境的需求也達到了新的高度。產品戶型平面采用了柱網和表皮脫開，解放外立面，交通空間集中化，邊置化，提供360°全景辦公，并引入景觀陽臺。同時，強化輔助功能空間的舒適性與景觀性，在首層設置形象門廳，交通空間引入高層核心筒概念，有機融合電梯廳、清潔、儲藏、休息等空間，并利用多層建筑優勢解決衛生間的采光通風（圖5~7）。 

3.1.2.3 單體立面設計

對于新型電商產業園區，立面不僅要凸顯當代高效新技術等特色，同時也要控制建造成本。因此，采用窗墻體系而非幕墻體系能夠極大降低造價，同時對外墻材料的使用也比較靈活，石材、面磚乃至涂料都可以運用。根據不同園區的需求采用不同的材料（圖8）。

3.1.3 倉儲物流

隨著電商的高速發展，線上交易平臺和線下物流運輸越來越成為致勝的決定性因素。國內幾大電商早已紛紛建設自有物流，如阿里巴巴的菜鳥物流（圖9）、京東的京東物流等，“最后一公里”星羅棋布開始

廣泛布點，倉儲物流已經成為搶占市場、搶奪商機的拳頭產品。云端產業城作為第三代產業園的典型，在生產園區配備有部分倉儲，但卻沒有形成物流專線和專用倉儲片區，其生產產品的運輸與存儲必須依賴外界第三方，且受時間、地點等各方面客觀條件制約，極大地限制了其發展需求，成為其總體規劃的一項重要遺憾。云端國際產業城具有線下加工、倉儲、物流等多種復合化的功能配置，同時園區內還含有住宿、活動中心等完善的配套設施。在交通流線設置上，周邊及園區內交通便捷，各個分區互不干擾，流線設置合理。在建筑造型上設計新穎，空間組織方式不同于一般電子商務園區，具有非常大的設計運營優勢，雖然在倉儲物流板塊有所缺失，但不失為一個典型的較為成熟的第三代電商產業園研究案例。

4、結語
    隨著各地物業管理條例對電商從業者管控力度的加大以及國家加速推進城鄉一體化建設，第一、二代園區很快會消失，第三、四代園區以其功能形態更趨完善和建筑形式更具時代性而成為市場的主力。 電子商務產業園區作為電商辦公與物流倉儲的結合體，既不同于傳統的辦公型科技園區模式，也與單純的倉儲物流園模式有所不同。在整體規劃時應在充分研究園區總體功能的基礎上，從有利于整合產業鏈的角度出發對園區進行合理的功能分區，同時應注重人性化設計，保證各個功能區塊有良好的可達性、互補性和整體性。總之，電商產業園區的建筑設計既應該滿足電子商務產業發展的要求，也要充分考慮人的因素，建筑不僅要表現產業自身的特點，在形式上也要達到時代性、技術性和藝術性的完美統一。