公路橫斷面對建筑人士來講肯定不陌生，那么它有哪些規(guī)定呢？中鐵城際小編給出如下基本情況。

1 公路橫斷面設計應最大限度地降低路堤高度，減小對沿線生態(tài)的影響，保護環(huán)境，使公路融入自然。條件受限制不得已而出現(xiàn)高填、深挖時，應同架橋、建隧、分離式路基等方案進行論證比選。

2 路基斷面布設應結合沿線地面橫坡、自然條件、工程地質條件等進行設計。自然橫坡較緩時，以整體式路基斷面為宜。橫坡較陡、工程地質復雜時，高速公路宜采用分離式路基斷面。

3 整體式路基的中間帶寬度宜保持等值。當中間帶的寬度增寬或減窄時，應設置過渡段。過渡段以設在回旋線范圍內為宜，長度應與回旋線長度相等。條件受限制時，過渡段的漸變率不應大于1/l00。

4 整體式路基分為分離式路基或分離式路基匯合為整體式路基時，其中間帶的寬度增寬或減窄時，應設置過渡段。其過渡段以設置在圓曲線半徑較大的路段為宜。

5 公路橫斷面設計應注重路側安全和運用寬容設計理念，作好中間帶、加（減）速車道、路肩以及渠化、左（右）轉彎車道、交通島等各組成部分的細節(jié)設計，清除有礙行車安全的障礙物，提供足夠寬的無阻礙的路側安全區(qū)。

6 公路設計橫斷面范圍內的排水設計除應自成體系、滿足功能要求外，設置在緊靠車道的邊溝，其斷面宜采用淺碟形或漫流等方式，否則應加蓋板。

7 冬季積雪路段、工程地質病害嚴重路段等可適當加寬路基，以改善行車條件，保障行車安全。

以上就是中鐵城際規(guī)劃建設有限公司對公路橫斷面設計規(guī)定的介紹。