有一條長約10公里的鐵路線

橫穿銀川市區(qū)

被高樓擁擠著，被荒草掩沒著

這條鐵路線名叫銀新鐵路

相信居住在銀川的市民朋友都不陌生

每次坐車經(jīng)過

通達(dá)街、正源街、長城路時都會顛兩下

但是

以后的銀新鐵路就要大變樣啦！

改造

中鐵城際小編從銀川市規(guī)劃管理局獲悉，《銀新鐵路專用線設(shè)計(jì)改造項(xiàng)目修建性詳細(xì)規(guī)劃及周邊城市設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)》已經(jīng)啟動。

這意味著

銀新鐵路專用線的改造將在不久變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)

這一銀川南部片區(qū)的“灰色地帶”

將通過一系列改造變?yōu)槌鞘?ldquo;活力地帶”

銀新鐵路行經(jīng)銀川市三區(qū)、橫貫城市東西，線路兩側(cè)大部分為居住小區(qū)，環(huán)境現(xiàn)狀嚴(yán)重影響了城市南部的居住品質(zhì)和景觀風(fēng)貌，大家對其改造利用的問題非常關(guān)注。

《銀新鐵路專用線改造項(xiàng)目修建性詳細(xì)規(guī)劃及周邊城市設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)》將研究解決區(qū)域景觀風(fēng)貌塑造、空間活力打造等問題，通過重點(diǎn)開展交通設(shè)計(jì)專題研究，提出有軌電車與城市道路相交等交通組織優(yōu)化方案。同時，銀新鐵路沿線用地修建性詳細(xì)方案也將隨城市設(shè)計(jì)的編制，出臺一整套實(shí)施方案。

《銀新鐵路專用線改造項(xiàng)目修建性詳細(xì)規(guī)劃及周邊城市設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)》劃定了規(guī)劃范圍。

未來包蘭鐵路與銀新鐵路交叉口至大團(tuán)結(jié)廣場南北兩側(cè)約300—500米范圍將作為規(guī)劃設(shè)計(jì)范圍。這一12.8km長的銀新鐵路專用線將根據(jù)片區(qū)特點(diǎn)，從城市設(shè)計(jì)、修建性規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)三個方面，塑造出滿足市民活動功能、具有良好空間尺度、符合公共審美要求、反映歷史文化特征、體現(xiàn)城市特色的高品質(zhì)區(qū)域空間環(huán)境。

銀新鐵路的前世今生

上世紀(jì)60年代初，為滿足銀川市新城至老城群眾的煤炭、建材、食品、農(nóng)副產(chǎn)品等生產(chǎn)、生活物資需求，由自治區(qū)政府投資300余萬元，利用原來的窄軌路基加寬改造，建成了全長10.2公里的銀新鐵路。上世紀(jì)90年代后，車次逐漸減少。如今，它的作用已微乎其微，僅有中國航空油料有限公司寧夏分公司卸油站的一條支線還在使用。

最近很多銀川人都發(fā)現(xiàn)

無論是公路、鐵路還是民航

都有大動作

沒錯！

銀川將通過這些舉措變的越來越好

讓我們一同期待吧！