近日中國鐵路總公司將與國際鐵路聯盟（UIC）共同舉辦“鐵路合作·發展”論壇，“一帶一路”沿線國家專家代表將圍繞鐵路國際合作和鐵路基礎設施互聯互通進行討論，探尋鐵路建設與合作的新空間。

 這是26日開幕的第十四屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會透露的信息。

 記者從展會上獲悉，來自12個國家和地區的240余家企業和單位參展。展覽全方位反映了中國鐵路工程建設、技術創新、運營管理、國際合作等方面的重要成果，也表達了中國鐵路與世界鐵路同行真誠合作、共同分享發展成果的愿望。

 到2016年底，中國鐵路營業里程達12.4萬公里，居世界第二位，高鐵營業里程突破2.2萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上，居世界第一位。

 五年來，中國鐵路總公司加大鐵路關鍵技術科研攻關力度，以“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵實現350公里時速商業運營為標志，中國鐵路在勘察設計、工程建造、高速動車組等領域取得一系列自主創新成果，中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，部分技術處于世界領先水平。

 交通運輸部將加快研究謀劃交通強國建設的頂層設計和“施工方案”，研究提出交通強國內涵、戰略目標、戰略任務、實施路徑和保障體系等，搭建交通強國建設的“四梁八柱”政策框架體系。這是交通運輸部新聞發言人吳春耕26日在此間舉行的例行新聞發布會上表示的。

 吳春耕介紹，交通運輸部已聯合中國工程院全面開展了交通強國戰略研究，20多位院士共同參與，目前，研究工作已取得階段性成果。

 吳春耕說，為強化科技創新在交通強國戰略中的支撐作用，近日，交通運輸部與科學技術部簽署了《“科交協同”合作協議》，建立了科技發展與交通運輸協同創新工作機制如下：

 一是加強統籌協調，促進科技創新與交通運輸“相融相生”，將交通運輸領域科技創新戰略納入國家“十三五”科技創新規劃體系共同推動推進；二是加大科研投入，繼續實施新能源汽車、先進軌道交通重點專項，盡快啟動實施綜合交通運輸與智能交通重點專項等；三是有序推進科研科技創新平臺建設，協同推進交通運輸領域國家重點實驗室、國家技術創新中心等科技創新平臺的建設；四是促進交通運輸科技成果推廣轉化，適時發布鼓勵推廣的先進交通運輸技術目錄，研究建設交通運輸領域國家科技成果轉化基地；五是加強交通運輸國際科技合作，促進我國交通運輸技術、裝備、標準、服務“走出去”；六是加強科技政策研究，營造有利于交通運輸科技創新的環境氛圍，建設一批“國家交通運輸科普基地”，共同推動交通運輸創新型科技人才，特別是高端領軍人才的培養。